宝马韩国连续自燃,宣布召回10万辆,发动机隐患重重?

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值得注意的是,除了韩国以外,宝马自去年始于便在欧美等地召回超过百万辆汽车,相当一累积是因为发动机处在起火隐患。1一年39辆宝马自燃韩联社表示,自今年以来,宝马在韩国已有39辆汽车处在自燃,仅在8月份,有的是8辆汽车失火,在韩国国内引发了很大的恐慌。在自燃事件接连处在日后,宝马公司终于在8月初正式向公众公开了起火因为,而且制定了召回方案。宝马总公司质量管理副总裁Johann Ebenbichler在记者会上表示,排气道废气再循环(EGR)模块冷却液泄露因为起火,和先前宝马韩国公司调查的因为相同,但有的是所有EGR泄露的汽车有的是起火,如此在行驶里程极长、长时间行驶和旁通阀打开的情况下才因为处在自燃。Ebenbichler表示,EGR模块的过高 从不而是韩国独有,有些国家也再次出现了同类的情况,而且如此在韩国的宝马汽车短期内连续再次出现同类问题 ,对此宝马还在继续分析。此前,宝马称拟在7月31日始于的2周内始于召回,共涉及42款,106317辆宝马柴油版汽车。宝马韩国表示,召回将在韩国61家宝马售后服务中心展开,内容包括紧急安全诊断,更换(EGR)冷却器和清理排气管,每辆车时要3小时。为此宝马因为增加资源和人力配置,延长服务中心工作时间,力争在年底日后完成完整性工作。对于宝马公司来说,召回时要迅速越好。

近日,在韩国政府的强烈要求下,宝马正式公布因“发动机自燃”事件,召回涉事的30万辆宝马汽车。宝马声称,发动机安装的EGR冷却器和阀门过高 是因为车辆自燃的因为,但累积韩国媒体认为,宝马或许在有意掩盖车辆过高 。

8月14日,韩国国土交通部部长金贤美发布禁令称,所有尚未召回的车辆不得上路,目前韩国国内依然有最少2万辆汽车未能完成紧急安全检测。与此一起,金贤美时要求宝马全力确保召回范围内的所有车辆接受检测,而且努力为车主提供如免费租车等福利。2不配合提供资料?除了召回以外,宝马所面临的麻烦还不止于此。8月20日,韩国交通安全公社理事长权炳润举行新闻发布会,指责宝马韩国公司起初拒绝向公社提交相关资料,而是提交的资料又很不完整性。权炳润还指出,从6月份发现宝马520D车型特定累积总是起火,而是公社在6月和7月三累积求宝马韩国提供资料,但宝马仅在最后提供了不完整性的资料。不过按照法律,在国土交通部直接下达召回令日后,宝马如此义务提供资料。与此一起,韩国《中央日报》认为,宝马在全世界销售的同款车辆使用的有的是相同的排气再循环系统,这不能自己解释宝马汽车怎么会唯独在韩国事故频发。因为在召回过程中发现了除EGR以外的因为,或发现宝马方面故意隐瞒过高 ,事态很有因为会朝着另外的方向发展。对于韩国民众的质疑,金贤美也警告称,宝马时要对你是什么 罔顾生命的安全隐患,甚至隐瞒真相的做法给予明确的答复。

最后韩媒还称,迄今为止处在火灾的39辆宝马车含高10款如此了召回范围内,其中还有5辆汽油车,分别是528i、428i、5门版MINI COOPER、740i、745i。3全球齐召回?实际上,自去年起,宝马因为因为发动机起火问题 始于全球召回。据美媒报道,宝马北美在去年发布通告称,因处在火灾隐患,紧急召回130万辆汽车。另外在今年8月8日,宝马也在欧洲公布召回约32.4万辆柴油汽车,以修复因为引擎起火的技术故障,其中德国本土有96500辆。此次韩国宝马汽车自燃事件对中国消费者与算是影响?一位汽车工程师向《国际金融报》表示,目前获得的消息很多,不能自己作出最终判断,国内因为从不销售再次出现故障的“重灾区”——柴油车,一起零部件供应商而是一样,目前还如此再次出现同类的问题 。